TradeCard在2004年的成功完全歸功於許多新會員、伙伴、和朋友的支持。敬祝各位2005年生意興隆、財源廣進。
在「全球貿易十大原則」的第五輯中，我們將討論如何透過電子文件管理，提升管理報表效能。我們每個月都會根據會員使用經驗，提供系列報導與其他用戶分享心得。
歡迎您的意見 - 歡迎您提供貿易秘訣、建議題目或問題提供給我們的管理階層作參考。來函請寄 sales@tradecard.com。
全球貿易十大原則：簡化報表製作提升全球貿易流程透明度
商旅感言：歐洲業務開發總監RICHARD LIGHTBOUND – 討論記帳方式交易關係的趨勢
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活動：新展覽、會議、網路研討會等
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全球貿易十大原則 * 全球貿易十大原則 * 全球貿易十大原則 * 全球貿易十大原則
這是「全球貿易十大原則」的第五輯。
原則5：
簡化報表製作提升全球貿易流程透明度
要根據書面文件製作報表，經理人和員工必須重新輸入和核對資料；但對電子文件而言，製作報表是一項有力又可輕鬆使用的功能。和書面交易相比，電子文件能提升交易狀態透明度，大幅改善報表製作的可行性。
如果您的主要文件，從訂單、出貨文件、到商業發票都採用電子化格式，而所有交易伙伴都使用網路化全球貿易管理系統，就能提升交易的即時透明度。但關鍵在於，必須以網路作為所有資料管理的基礎。例如ERP系統一次只能管理兩個伙伴之間的溝通，因此對從訂單到結算的整個交易週期瞭解有限。
在網路化的系統中，所有經授權的交易相關人士，包括買方、供應商、運籌管理業者、和金融機構都可輕易看到目前交易使用的全套資料。經理人和員工不需浪費時間在收集資料上。經理人可透過線上檢視或列印主要績效指標與狀態報表，專注在策略規劃和決策上，提升企業競爭力。應付和應收帳款透明度的提升可改善現金管理；因為全球貿易活動都即時整合，每月結帳速度也將更快。
商旅感言 * 商旅感言 * 商旅感言 * 商旅感言 * 商旅感言 * 商旅感言 * 商旅感言 * 商旅感言
歐洲業務拓展總監Richard Lightbound將討論記帳方式交易關係的趨勢，這是個充滿討論性的議題。
就在上週，我和一家知名的歐洲運動服與運動鞋品牌的供應鏈管理主管碰了面。他告訴我，工作上最大的問題之一就是管理和全球供應商交易的書面文件花的時間太長。該公司最近將所有供應商的付款條件改為記帳方式交易，但並未能達到節約成本的目標 – 只是成本被隱藏起來了。
雖然該公司現在不需再支付銀行信用狀（L/C）費用，但還是要負擔公司自行管理書面文件的間接成本。訂單和出貨文件必須人工核對，找出錯誤。發票也需一再和付款以人工相比對。該公司正在迅速擴張中，這意味著文書會越來越多。許多供應商也對缺乏信用保證感到不滿。
對很多公司而言，這是很典型的狀況，特別是供應商在中國大陸的時候。許多中小型的中國大陸供應商都覺得，如果海外買主不肯付錢，他們沒辦法回收成本。
財務供應鏈技術現在可以帶給供應商付款保證，同時維持記帳交易方式的關係。而且能提供文書電子管理和系統化查核，根據我和供應鏈主管往來的心得，這是他們非常重視的一點。對希望改善和供應商關係的買方而言，這種能催生雙贏的技術是非常重要的。
例如TradeCard在土耳其的客戶現在只需一人準備付款文件，不像以前書面文件需要兩三個人。一個人每月可以處理和完成約300套出貨文件，還有餘力處理其他事。
不論您選擇哪一家技術供應商，優質服務應包括自動化審核和解決，這是提供付款保證的關鍵之一，也是交易週期中能大幅節約時間和成本的一個環節。
TradeCard附信用保證的自動化文件管理服務請參考 http://www.tradecard.com/what/financial/credit.html
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近期TradeCard頭條新聞與報導摘要如下：
本文討論紡織品配額制度在2005年1月廢止後將造成的影響：
對許多跨國企業而言，配額制的結束將以另外一種方式壓低成本：它能讓跨國企業整合供應來源，並精簡供應鏈。「因為配額，我們以前使用50個國家的供應商。」Liz Claiborne全球營運副總裁Gary Ross表示：「配額意味著我們必須花45%的時間在瞭解配額規章和限制上。現在沒有配額了，我們就能將供應商集中在10到15國，還能節省很多時間。」他預期公司能節約8%的進口成本。
Limited Brands策略採購副總裁Ron Schulman也指出精簡供應鏈的優點：「價格會更低，但最大的衝擊在於產品上市的速度。」
雖然配額制的終止將意味著供應鏈更為精簡 – 以及更為依賴中國大陸 – 這並不表示紡織品業者會將所有的雞蛋都放在中國大陸這個籃子裡。TradeCard董事長兼執行長Kurt Cavano預測越南和柬埔寨等國的新紡織廠將繼續獲得美國買主的訂單。紡織服裝業者佔了TradeCard自動化貿易服務用戶的最大宗。Cavano表示：「我們的員工視察越南業務後，都感到十分興奮。」TradeCard員工不久前才拜訪了越南的紡織品供應商。
本文描述美國西岸港口的容量問題，以及它們如何應付來自中國大陸和亞洲的進口貨品，後者可望於2005年持續成長：
「業界預測，由於紡織品進口配額制將於2005年1月廢止，大量的進口服裝可望在該月擠爆美國西岸的港口。大量服裝出口已經塞爆了珠江三角洲的海港，甚至香港的航空貨運站。香港Kerry Logistics空運總監Cliff Sullivan表示：「在空運方面，積壓的情形仍然很嚴重。今年各種貨品的空運量都顯著成長，包括服裝。」
他指出，這導致從香港到北美的航空貨物將延誤達一週。台灣和大陸的空運也有類似的積壓情形。
提供供應鏈自動化的美國高科技服務公司TradeCard董事長兼執行長Kurt Cavano表示：「為了及時送達，很多客戶都空運高價位服裝。」香港紡織品協會副主席Willy Lin Sun-mo則指出：「一月頭三週的貨運量會很高。」因為配額制從2005年1月1日起失效，紡織廠無法向別人「借」明年的配額，所以無法在1月前送出更多貨品。美國港口長達五個月的積壓情形才剛剛開始紓解。為了減輕這種狀況，貨品先被運往加拿大和墨西哥，在利用火車和卡車送到美國。
Cavano表示：「當美國購買的貨品都集中在中國大陸時，這一條航線一定會變的擁擠不堪。」
本文討論貿易融資業者如何減少和中國大陸交易的風險 – 包括買賣雙方的觀點。
由於越來越多進出口業者改採記帳方式交易，減少對信用狀（LC）的依賴，績效風險更為凸顯。雖然大部分和中國大陸的貿易仍然使用LC，有影響力的歐美業者開始要求供應商接受訂單就足以作為付款保證。TradeCard亞洲副總裁林中敏表示，此舉導致雙方的憂慮：「外國買主經常擔心中國供應商的績效和交貨風險，而中國大陸的供應商也有吃虧上當的經驗，因此也會緊張。」他指出：「中國大陸的供應商擔心的是，買方是否會付錢；還有萬一買方不付款，要如何追索的問題。」
（當然賣東西給中國大陸買主的外國企業也面臨同樣的法律追索風險。雖然部分外國企業曾成功透過中國大陸的司法系統索債，但收帳並不容易。）林副總表示，中國大陸的供應商在進行記帳方式交易時，還有另一個問題，那就是融資的選擇。「中國人很擔心記帳方式交易的融資意涵。有LC的訂單比記帳方式交易訂單容易取得融資。這種供應商融資的利率也非常高。」
其他TradeCard頭條新聞包括：
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TradeCard將於這幾個月參加下列活動：
美國佛羅里達州奧蘭多市1月17-19日： Kurt Cavano將為美國體育用品大展Supershow的國際商業智慧系列課程主持兩個課程。詳細資料請參考
http://www.thesupershow.com
香港11月21日：TradeCard將參加香港GS1（原為Hong Kong Article Numbering Association）舉辦的電子商業研討會。
TradeCard網站上也有最新活動消息，請不要錯過。